자동차 충돌 실험 / 교통사고 소시품 손상 / 자동차 속도 30Km 충돌 시 소지품 손상 위험 거의 없음(자동차기술 연구소 실험)

 

30km/h 충돌 사고에서 차량내 소지품 손상 위험 거의 없어

- 소지품을 보상한 자동차 사고중 파손정도 순으로 상위 90%에 해당하는 건에 대한 충돌사고 재현시험 결과 -

 

 

 

□ 최근 3년(′20년~′22년)간 자동차 사고와 관련하여 보상된 소지품은 카시트(84.7%), 골프채(13.9%), 휴대폰(1.2%), 기타(0.2%) 순으로 많은 것으로 나타남

 

<연도별 자동차 사고로 인한 소지품 보상 건수>
(단위 : 건, %)
구분	2020	2021	2022	계(비율)
카시트	2,200	2,493	2,506	7,199(84.7)
골프채	395	392	395	1,182(13.9)
휴대폰	56	29	19	104(1.2)
기타	6	6	6	18(0.2)
계	2,657	2,920	2,926	8,503(100)

 

 

□ 30km/h 정면충돌과 후면추돌 시험 후 파손여부 평가

◦ 골프채 2세트(트렁크), 카시트 2개*(2열 좌석), 휴대폰 3개(운전석, 센터 콘솔 등) 탑재

 

* 신품 1개, 사고품(사고로 보상 처리된 제품) 1개

 

 

□ 시험 후 전문 시험(평가)기관에서 파손 여부 및 성능평가

소지품	평가(시험)방법	평가항목
카시트	슬레드* 평가 (전방 : 50km/h, 후방 : 30km/h)	복부 침투여부, 더미 가슴부 가속도, 더미 머리부 이동량, 카시트 파손 및 변형 여부
골프채	스윙 시험(40회)	비거리, 좌/우 편차, smash factor** 등
	비파괴(X-ray)검사	골프채 내부 균열
핸드폰	제조사 A/S 기준	외관, 카메라 및 터치패널, 센서(지문인식, 자이로 등), 블루투스, RF모듈 등 검사
* 자동차의 안전벨트, 카시트 등의 인증에 사용되는 썰매처럼 생긴 시험장치 ** 클럽 헤드와 볼의 스피드 비율. 클럽 헤드부의 변형 등을 평가할 수 있는 항목

 

 

□ 연구 결과

 

ㅇ 충돌시험 후 전문 시험(평가)기관에서 확인한 결과 카시트, 골프채, 휴대폰은 물리적 파손뿐만 아니라 성능에도 이상이 없음

 

- 카시트는 고정장치에서 이탈하지 않았으며 인증 기준 만족

- 골프채는 내부 균열 없고 충돌 전⁃후 성능 차이도 없음

- 휴대폰은 외부 균열이나 성능에 이상 없음

 

 

□ (보험사) 소지품 보상에 대한 신뢰 제고 및 분쟁 최소화에 근거로 활용

◦ 보험 소비자도 이해할 수 있는 근거에 기반한 보상으로 소지품 보상에 대한 신뢰 제고 및 분쟁 최소화 가능

 

 

□ (제조사) 소비자의 소지품 파손 확인 요구에 대해, 파손여부 판단을 위한 기준으로 활용 가능

◦ 예를 들어, 인증 기준보다 낮은 수준의 사고에서도 교환이 필요하다는 확인서를 발급하여 무분별한 카시트 교환을 유도하는 일부 카시트 제조사의 행태 개선 

 

 

□ (소비자) 막연한 불안감 또는 보상요구 심리 욕구 자제 필요

 

◦ 30km/h 속도의 정면 및 후면충돌에서 카시트, 골프채, 핸드폰은 성능뿐 아니라 외관에 손상(긁힘, 파손 등)이 발생하지 않음

- 카시트는 KC 인증제품 사용 및 차량과 견고하게 고정 필요

 

 

※ 자료 출처 : 보험개발원